อธิบายชิ้นส่วนเก้าอี้สำนักงาน: คู่มือฐาน ล้อ และเบาะ

อะไหล่เก้าอี้สำนักงาน : แต่ละองค์ประกอบเรียกว่าอะไร

เก้าอี้สำนักงานมาตรฐานประกอบด้วยส่วนประกอบที่แตกต่างกันหลายอย่าง โดยแต่ละชิ้นมีโครงสร้างหรือฟังก์ชันตามหลักสรีรศาสตร์เฉพาะ การรู้ชื่อที่ถูกต้องทำให้ง่ายต่อการระบุชิ้นส่วนที่สึกหรอ สั่งเปลี่ยน และดำเนินการซ่อมแซมโดยไม่ต้องคาดเดาได้ง่ายขึ้น

• ฐาน (ฐานดาว / ฐานกลม): ฐานห้าแฉกหรือทรงกลมที่ด้านล่างของเก้าอี้ซึ่งรองรับน้ำหนักทั้งหมดและมีช่องเสียบลูกล้อ
• ลูกล้อ: แผ่นเสริมแบบมีล้อที่กดเข้ากับขาฐานและให้เก้าอี้กลิ้งข้ามพื้น
• ถังแก๊ส (กระบอกนิวแมติก): เสากลางเชื่อมฐานเข้ากับกลไกเบาะนั่งควบคุมการปรับความสูง
• ถาดรองนั่ง: แพลตฟอร์มแนวนอนที่คุณนั่ง โดยทั่วไปจะทำจากพลาสติกขึ้นรูปหรือไม้อัดพร้อมบุโฟม
• กลไกที่นั่ง (กลไกการเอียง): ชุดแผ่นโลหะใต้เบาะนั่งที่จัดการความตึง การล็อค และการเอน
• พนักพิง: ส่วนรองรับแนวตั้งด้านหลังพี่เลี้ยงเด็ก ซึ่งอาจเป็นโครงแข็ง แผงตาข่าย หรือเบาะหุ้ม
• การสนับสนุนเกี่ยวกับเอว: ส่วนโค้งที่ส่วนล่างของพนักพิงที่รองรับส่วนโค้งด้านในของกระดูกสันหลังส่วนล่าง
• ที่วางแขน: แผ่นรองแนวนอนทั้งสองด้านของแผ่นรองเบาะ ปรับได้ในรุ่นที่เหมาะกับสรีระ
• พนักพิงศีรษะ: ส่วนต่อขยายเสริมเหนือพนักพิงที่รองรับคอและศีรษะระหว่างท่าเอน

ฐานและลูกล้อเป็นส่วนประกอบที่ถูกเปลี่ยนบ่อยที่สุดเนื่องจากการสึกหรอ พื้นเสียหาย หรือการอัปเกรดจากล้อพลาสติกแข็งไปเป็นโพลียูรีเทนแบบอ่อนที่เหมาะกับพื้นผิวไม้เนื้อแข็งหรือกระเบื้อง

ฐานกลมบนเก้าอี้สำนักงานคืออะไร?

เก้าอี้สำนักงานส่วนใหญ่ใช้ก ฐานห้าดาว - แท่นสมมาตรตามแนวรัศมีที่มีแขนห้าข้างยื่นออกจากศูนย์กลาง การออกแบบห้าแขนช่วยกระจายน้ำหนักของเก้าอี้อย่างสม่ำเสมอ และช่วยให้มีฐานที่มั่นคงโดยไม่ล้มขณะนั่งโดยทั่วไป เก้าอี้ทำงานแบบฐานและเก้าอี้สตูลสำหรับวางร่างบางรุ่นใช้ฐานทรงกลมอย่างแท้จริง ซึ่งทำหน้าที่ในเชิงโครงสร้างเดียวกัน แต่เป็นวงแหวนที่ต่อเนื่องกัน แทนที่จะเป็นแขนที่แยกจากกัน

ดุมฐานมีรูตรงกลางแบบเรียวที่รับด้านล่างของถังแก๊สโดยสวมให้พอดี — ไม่มีการใช้ตัวยึดในเก้าอี้เชิงพาณิชย์สำหรับผู้บริโภคทั่วไปและเก้าอี้เชิงพาณิชย์ระดับกลางส่วนใหญ่ กระบอกสูบถูกยึดไว้ด้วยแรงเสียดทานเพียงอย่างเดียว ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจเมื่อถอดหรือเปลี่ยนฐาน

ฐานเก้าอี้สำนักงานส่วนใหญ่ทำมาจาก:

• ไนลอน (โพลีเอไมด์ที่เติมแก้ว): น้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน เป็นเก้าอี้มาตรฐานสำหรับเก้าอี้ราคาประหยัดและเก้าอี้ขนาดกลาง โดยทั่วไปพิกัดความสามารถในการรับน้ำหนักจะอยู่ระหว่าง 100–150 กก.
• อลูมิเนียมอัลลอยด์: ใช้กับเก้าอี้ที่เหมาะกับสรีระและเก้าอี้ผู้บริหาร ประมาณ เบากว่าเหล็ก 40% ที่มีความแข็งแรงเท่ากัน โดยมีการขัดเงาหรือชุบอโนไดซ์
• เหล็ก: พบได้ในที่นั่งสำหรับงานหนักและงานอุตสาหกรรม อัตราการโหลดสูงสุด แต่ยังเป็นตัวเลือกที่หนักที่สุดด้วย

เมื่อเปลี่ยนฐาน ให้จับคู่เส้นผ่านศูนย์กลางรูตรงกลาง (โดยทั่วไปคือ 45 มม. หรือ 50 มม.) กับถังแก๊สที่มีอยู่ และยืนยันขนาดก้านล้อ (ปกติคือก้านแหวนยึด 7/16 นิ้ว / 11 มม. สำหรับเก้าอี้สำนักงานมาตรฐาน)

สิ่งที่หุ้มเบาะ - และส่วนใดของเก้าอี้ที่ใช้

เบาะ หมายถึงการรวมกันของวัสดุบุนวมและผ้าหรือหนังหุ้มด้านนอกที่ใช้กับพื้นผิวโครงสร้างเพื่อให้สัมผัสนุ่มและสบายยิ่งขึ้น บนเก้าอี้สำนักงาน มีการหุ้มเบาะบนแผ่นรองเบาะ พนักพิง แผ่นรองที่วางแขน และพนักพิงศีรษะในรุ่นผู้บริหารบางรุ่น

เบาะนั่งหุ้มทั่วไปประกอบด้วยสามชั้น:

1. เปลือกโครงสร้าง — พลาสติกหรือไม้อัดขึ้นรูปที่มีรูปทรงแข็ง
2. บุโฟม — โฟมโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูง โดยทั่วไปมีความหนาแน่น 40–60 กก./ลบ.ม. สำหรับที่นั่งเชิงพาณิชย์ ซึ่งกำหนดทั้งความสบายและความทนทาน
3. ผ้าหุ้ม — ขึงไว้เหนือโฟมและยึดไว้ที่ด้านล่างของเปลือกด้วยลวดเย็บกระดาษ คลิป หรือกาว วัสดุทั่วไป ได้แก่ ตาข่าย ผ้าโพลีเอสเตอร์ หนังเชื่อม และหนังแท้

ที่ ส่วนหลังของเก้าอี้ — พนักพิง — อาจบุนวมทั้งตัว (โฟมและผ้าบนโครงแข็ง) บุนวมบางส่วน (บริเวณเอวบุนวมพร้อมส่วนบนของตาข่ายแบบเปิด) หรือตาข่ายทั้งหมด พนักพิงตาข่ายไม่ถือว่าหุ้มในความหมายดั้งเดิม โดยให้การระบายอากาศและส่วนโค้งเว้าบริเวณเอวแบบพาสซีฟโดยไม่มีการบุโฟม

สามารถเปลี่ยนเบาะได้โดยอิสระจากส่วนประกอบโครงสร้างบนเก้าอี้ส่วนใหญ่ โฟมเบาะนั่งและผ้าหุ้มเบาะมีจำหน่ายเป็นวัสดุซ่อมแซมหลังการขาย และโดยทั่วไปการนำเบาะนั่งกลับคืนมานั้นต้องใช้เพียงปืนเย็บกระดาษและไขควงปากแบนในการถอดฝาครอบเก่าออก

วิธีถอดล้อออกจากเก้าอี้สำนักงาน

ล้อเลื่อนเก้าอี้สำนักงานมาตรฐานใช้ ก้านแหวนจับ - เสาโลหะที่มีแรงเสียดทานซึ่งกดลงในซ็อกเก็ตบนแขนแต่ละข้างของฐานโดยตรง ไม่มีสกรูหรือสลักเกลียวเกี่ยวข้อง การถอดต้องทำลายแรงเสียดทานซึ่งสามารถทำได้ด้วยเครื่องมือพื้นฐาน

วิธีที่ 1: การถอดมือ (ลูกล้อแบบอ่อนหรือซ็อกเก็ตที่ชำรุด)

1. วางเก้าอี้ไว้ตะแคงหรือคว่ำลงเพื่อเข้าถึงฐานด้านล่าง
2. จับล้อเลื่อนให้แน่นด้วยมือทั้งสองข้าง
3. ดึงออกตรงๆ ด้วยแรงที่มั่นคงและมั่นคง หลีกเลี่ยงการบิด ซึ่งอาจทำให้ปลั๊กไฟเสียหายได้
4. หากลูกล้อไม่ดึงออกมา ให้ดำเนินการตามวิธีที่ 2

วิธีที่ 2: แงะบาร์หรือไขควงปากแบน

1. วางเก้าอี้บนพนักพิงบนพื้นบุนวมเพื่อป้องกันเบาะนั่งและที่วางแขน
2. ใส่ไขควงปากแบนหรือแท่งงัดเล็กๆ ระหว่างคอคอก้านล้อกับช่องเสียบที่แขนฐาน
3. ใช้แรงกดคันโยกคงที่ขณะดึงลูกล้อออกด้วยมืออีกข้าง
4. ทำงานรอบๆ ก้านเพิ่มขึ้นแทนที่จะฝืนด้านใดด้านหนึ่ง ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ซ็อกเก็ตบนฐานไนลอนแตก

ลูกล้อวงแหวนจับใหม่กดกลับเข้าไปในซ็อกเก็ตด้วยมือด้วยแรงกดนิ้วหัวแม่มือที่มั่นคง — ไม่ต้องใช้เครื่องมือในการติดตั้ง เมื่ออัพเกรดเป็นลูกล้อโพลียูรีเทนหรือยางที่หนักกว่า ให้ตรวจสอบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางก้านทดแทนตรงกับขนาดลูกบ๊อกซ์ที่มีอยู่ก่อนที่จะซื้อ

วิธีถอดและเปลี่ยนฐานเก้าอี้สำนักงาน

การเปลี่ยนฐานเก้าอี้หมุนจำเป็นต้องแยกฐานออกจากถังแก๊ส ซึ่งถูกยึดไว้โดยให้มีการแทรกแซงแบบเรียวพอดีภายในดุมตรงกลาง กระบอกสูบไม่คลายเกลียว - ต้องขับเคลื่อนหรือดึงออกจากดุม

เครื่องมือที่จำเป็น

• ค้อนยางหรือค้อนทุบตาย
• ท่อหรือบล็อกไม้ (เพื่อใช้เป็นดริฟท์)
• ไขควงปากแบน (สำหรับถอดลูกล้อหากยังไม่ได้ทำ)
• แว่นตานิรภัย

การกำจัดฐานทีละขั้นตอน

1. ถอดล้อทั้งหมดออก จากแขนฐานตามที่อธิบายไว้ข้างต้น ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและป้องกันไม่ให้ล้อหมุนระหว่างการทำงาน
2. แยกที่นั่งออกจากกระบอกสูบ ที่ gas cylinder's upper tapered end fits into the seat mechanism. Turn the chair upside down, place a wooden block or pipe section against the top of the cylinder (now facing downward), and strike it firmly with a rubber mallet to drive the seat mechanism free from the cylinder. Alternatively, some chairs allow the seat to simply be lifted off if the top taper has loosened.
3. ตั้งฐานให้ตั้งตรง บนพื้นผิวที่มั่นคงโดยให้กระบอกสูบชี้ขึ้นผ่านดุมตรงกลาง
4. ขับกระบอกสูบขึ้นจากดุมฐาน สอดท่อหรือเดือยไม้เข้าไปที่ด้านล่างของรูดุมตรงกลางแล้วตีขึ้นด้วยค้อน การนัดหยุดงานหลายครั้ง โดยทั่วไปแล้วจะต้องใช้ — ทรงเรียวพอดีตั้งใจให้แน่น ให้การนัดหยุดงานอยู่ตรงกลางเพื่อหลีกเลี่ยงการงอกระบอกสูบ
5. ตรวจสอบกระบอกสูบ การกัดกร่อนหรือเสียรูปก่อนนำกลับมาใช้ใหม่เป็นฐานใหม่ หากพื้นผิวโครเมียมเป็นหลุมหรือมีความเรียวอย่างเห็นได้ชัด ให้เปลี่ยนกระบอกสูบไปพร้อมๆ กัน

การติดตั้งฐานใหม่

กดลูกล้อเข้าไปในแขนฐานใหม่ด้วยมือ ใส่เทเปอร์ด้านล่างของถังแก๊สเข้าไปในรูดุมตรงกลาง แล้วกดหรือแตะลงจนเข้าที่ ติดตั้งกลไกเบาะนั่งกลับเข้าที่ส่วนบนของกระบอกสูบ น้ำหนักตัวเมื่อนั่งบนเก้าอี้ที่ได้รับการซ่อมแซมครั้งแรกจะยึดจุดเชื่อมต่อทั้งสองไว้จนสุด อย่าใช้กาวหรือสารหล่อลื่นกับข้อต่อเรียว ; การเสียดสีที่พอดีนั้นต้องใช้หน้าสัมผัสโลหะที่สะอาดและแห้งจึงจะยึดได้อย่างถูกต้อง

เมื่อใดควรซ่อมแซมและเปลี่ยนฐานเก้าอี้สำนักงาน

การเปลี่ยนฐานจะคุ้มค่าเมื่อเบาะนั่ง พนักพิง และกลไกยังอยู่ในสภาพดี ฐานทดแทนสำหรับเก้าอี้สำนักงานมาตรฐานมีจำหน่ายทั่วไปที่ $15–$60 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรุ่นไนลอนและ $40–$120 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับอะลูมิเนียม เทียบกับ 200–600 ดอลลาร์ขึ้นไปสำหรับเก้าอี้ใหม่ที่เทียบเคียงได้ หากถังแก๊สชำรุด (เก้าอี้จะจมช้าๆ หรือไม่สามารถยกระดับความสูงได้) การเปลี่ยนทั้งฐานและถังแก๊สพร้อมกันจะช่วยหลีกเลี่ยงการถอดชิ้นส่วนครั้งที่สองในภายหลัง

เปลี่ยนเก้าอี้ทั้งหมดแทนฐานเมื่อโฟมรองนั่งยุบเกินกว่าจะคืนตัวได้ กลไกการเอียงร้าวหรืองอ หรือโครงพนักพิงหักตามโครงสร้าง การซ่อมแซมในกรณีดังกล่าวมักจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าการเปลี่ยนที่นั่งระดับเริ่มต้น