วิธีถอดฐานและล้อออกจากเก้าอี้สำนักงาน (ทีละขั้นตอน)

ส่วนสำคัญของเก้าอี้สำนักงานที่คุณควรรู้

ก่อนที่จะพยายามถอดชิ้นส่วนใดๆ ควรทำความเข้าใจวิธีสร้างเก้าอี้สำนักงานก่อน เก้าอี้งานและเก้าอี้ผู้บริหารส่วนใหญ่มีสถาปัตยกรรมพื้นฐานที่เหมือนกัน โดยไม่คำนึงถึงแบรนด์หรือราคา ส่วนประกอบโครงสร้างหลักใต้เบาะนั่ง ได้แก่:

• แผ่นรองนั่ง/ถาดรองนั่ง — แท่นแข็งที่รองรับเบาะและเชื่อมต่อกับกลไกถังแก๊ส
• กลไกการเอียง / กลไกซิงโครนัส — ชุดโลหะยึดอยู่ใต้แผงเบาะนั่งเพื่อควบคุมการเอนและความตึง
• ถังแก๊ส (ลูกสูบนิวแมติก) – เสาเหล็กเติมไนโตรเจนซึ่งปรับความสูงของเบาะนั่งได้ มันเลื่อนเข้าไปที่ด้านบนของดุมฐาน
• ฐานเก้าอี้ (ฐานดาว) — ฐานห้าแฉก มักทำจากไนลอน อลูมิเนียม หรือเหล็ก วางอยู่บนพื้นและยึดลูกล้อไว้
• ลูกล้อ (ล้อเก้าอี้) - ชุดประกอบแบบกลิ้งที่สอดเข้าไปในแขนฐาน ล้อเลื่อนเก้าอี้สำนักงานมาตรฐานใช้ เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน 7/16 นิ้ว (11 มม.) ซึ่งเป็นขนาดที่เกือบจะเป็นสากลสำหรับผู้ผลิต

การทำความเข้าใจว่าส่วนใดเชื่อมต่อในตำแหน่งที่ป้องกันความเสียหายระหว่างการถอด ถังแก๊สอยู่ในรูปแรงเสียดทานที่เรียว — ไม่มีสลักเกลียวหรือด้ายยึดเข้าที่ — ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการแยกมันออกจากฐานจึงต้องใช้เทคนิคที่ถูกต้องมากกว่าการใช้กำลังดุร้ายเพียงอย่างเดียว

วิธีการลบ เก้าอี้สำนักงาน ล้อ

การถอดล้อเป็นงานซ่อมเก้าอี้สำนักงานที่พบบ่อยที่สุด ล้อสึกหรอ แตกร้าว หรือทิ้งรอยบนพื้นก่อนที่เก้าอี้ตัวที่เหลือจะทำได้ กระบวนการนี้ตรงไปตรงมาเมื่อคุณทราบว่าล้อของคุณใช้ก้านชนิดใด

ลูกล้อก้านแหวนจับมาตรฐาน

เก้าอี้สำนักงานมากกว่า 95% ใช้ล้อเลื่อนแบบวงแหวนจับยึด (แบบมีแรงเสียดทาน) หากต้องการลบออก:

1. วางเก้าอี้ไว้ด้านข้างหรือคว่ำลงเพื่อให้สามารถเข้าถึงแขนฐานได้
2. จับโครงล้อเลื่อนให้แน่นด้วยมือทั้งสองข้าง
3. ดึงออกมาตรงๆ ด้วยแรงที่มั่นคงและมั่นคง หลีกเลี่ยงการบิด ซึ่งอาจทำให้ปลั๊กไฟเสียหายได้
4. หากลูกล้อติดอยู่ ให้สอดไขควงปากแบนเข้าไประหว่างคอก้านและช่องเสียบแขนฐาน แล้วค่อยๆ ดึงคันโยกขณะดึง
5. ทำซ้ำสำหรับล้อทั้งห้า

สารหล่อลื่นที่เจาะทะลุ เช่น WD-40 ฉีดพ่นที่ทางแยกก้านและปล่อยทิ้งไว้ห้านาที ช่วยลดความยุ่งยากในการถอดลูกล้อที่ใช้มานานหลายปี

ลูกล้อก้านเกลียว

พบได้น้อยแต่พบได้ในเก้าอี้ยุโรปและเก้าอี้สำหรับงานหนักบางรุ่น ลูกล้อแบบก้านเกลียวจะถูกถอดออกโดยการคลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกา คีมคู่หนึ่งที่ยึดดุมล้อ (ด้วยผ้าเพื่อป้องกันผิวเคลือบ) ให้แรงบิดเพียงพอ หากด้ายหลุด การใช้น้ำมันที่เจาะเข้าไปในคืนก่อนหน้าจะสร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ

วิธีการลบ the Base from an Office Chair

การถอดฐานห้าแฉกจำเป็นต้องแยกฐานออกจากถังแก๊ส ซึ่งเป็นรูปทรงเรียวที่ออกแบบมาให้รับน้ำหนักได้แต่จะปล่อยภายใต้สภาวะที่เหมาะสม นี่เป็นขั้นตอนที่คนส่วนใหญ่ประสบปัญหา เนื่องจากความพอดีจะแน่นขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปตามน้ำหนักของการใช้งานในแต่ละวัน

เครื่องมือที่คุณต้องการ

• ค้อนยางหรือค้อนกับบล็อกไม้
• สารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุ (WD-40 หรือเทียบเท่า)
• ประแจขันท่อหรือคีมล็อคช่องขนาดใหญ่ (สำหรับกรณีที่ปากแข็ง)
• ถุงมือทำงาน

การกำจัดฐานทีละขั้นตอน

1. ถอดล้อทั้งห้าออกก่อน — ช่วยให้จับฐานได้ง่ายขึ้นและลดน้ำหนัก
2. พลิกเก้าอี้คว่ำลง โดยให้ดุมฐาน (กรวยกลาง) หันขึ้นด้านบน โดยให้ถังแก๊สชี้ลง
3. ใช้สารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุ รอบข้อต่อที่ปลายเรียวของกระบอกสูบมาบรรจบกับดุมฐาน รออย่างน้อย 10 นาที
4. ตีดุมฐานลง ใช้ค้อนยาง — เล็งไปที่พื้นผิวเรียบด้านบนของดุม ไม่ใช่ที่แขน การกระแทกแรงๆ หลายครั้งทำให้ซีลเสียดสีแบบเทเปอร์แตก
5. ถือกระบอกสูบให้นิ่ง (หรือพยุงเก้าอี้เข้ากับผนัง) แล้วดึงฐานออกจากทรงกระบอกตรงๆ
6. หากฐานไม่หลุดออกหลังตี 10-15 ครั้ง ให้ทาสารหล่อลื่นเพิ่มแล้วปล่อยทิ้งไว้ข้ามคืนก่อนลองอีกครั้ง อย่าใช้แรงมากเกินไปกับแขนฐาน — ฐานไนลอนแตกร้าวภายใต้ความเค้นด้านข้าง

สำหรับฐานอะลูมิเนียมหรือเหล็กที่ถูกยึดอย่างแน่นหนา การทำความร้อนดุมล้อเป็นเวลาสั้นๆ ด้วยปืนความร้อน (ไม่ใช่เปลวไฟ) จะทำให้โลหะขยายตัวเล็กน้อย ส่งผลให้ด้ามจับหัก วิธีนี้ใช้ได้ผลดีเป็นพิเศษหลังจากใช้สารหล่อลื่นแล้ว

วิธีเปลี่ยนล้อบนเก้าอี้สำนักงาน

การเปลี่ยนล้อเก้าอี้สำนักงานเป็นหนึ่งในการอัพเกรดที่คุ้มค่าที่สุดที่คุณสามารถทำได้ - ล้อใหม่ช่วยให้การกลิ้งเป็นไปอย่างราบรื่น ปกป้องพื้น และยืดอายุการใช้งานของเก้าอี้ได้หลายปี กระบวนการเปลี่ยนจะใช้เวลาไม่ถึงสิบนาทีเมื่อคุณมีชิ้นส่วนที่ถูกต้องแล้ว

การเลือกล้อทดแทน

ก่อนซื้อ โปรดยืนยันประเภทและขนาดก้านของคุณก่อน วัดเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของก้านล้อเก่าของคุณ — มาตรฐานสำหรับเก้าอี้สำนักงานส่วนใหญ่คือก้านวงแหวนยึดเส้นผ่านศูนย์กลาง 7/16 นิ้ว (11 มม.) ยาว 7/8 นิ้ว (22 มม.) . นอกเหนือจากการกำหนดขนาด ให้พิจารณา:

การติดตั้งล้อใหม่

1. จัดแนวก้านล้อใหม่ให้ตรงกับเบ้าที่แขนฐาน
2. ดันเข้าตรงๆ อย่างมั่นคง สำหรับก้านแหวนยึด คุณจะรู้สึกและได้ยินเสียงคลิกที่ชัดเจนเมื่อแหวนยึดเข้าที่ในซ็อกเก็ตจนสุด
3. ทดสอบโดยการดึงลูกล้อออกด้วยแรงปานกลาง ไม่ควรปล่อยออกโดยไม่ตั้งใจที่จะถอดออก
4. ทำซ้ำกับเต้ารับทั้งห้าช่อง จากนั้นตั้งเก้าอี้ให้ตั้งตรงแล้วทดสอบการหมุนบนพื้นของคุณ

การใช้จาระบีซิลิโคนเบามากบนก้านก่อนใส่จะทำให้การถอดในอนาคตง่ายขึ้น — มีประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณคาดว่าจะเปลี่ยนล้ออีกครั้งเมื่อเคลื่อนย้ายระหว่างที่ตั้งสำนักงานหรือประเภทพื้น

ชิ้นส่วนสำหรับเก้าอี้สำนักงาน: สิ่งที่ต้องเปลี่ยนกับสิ่งที่ต้องซ่อม

ส่วนประกอบเก้าอี้สำนักงานส่วนใหญ่มีจำหน่ายแบบอะไหล่แยกชิ้น ทำให้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเก้าอี้ทั้งตัวในกรณีส่วนใหญ่ ตารางด้านล่างสรุปชิ้นส่วนที่มาจากแหล่งทั่วไป ต้นทุนโดยทั่วไป และความยากในการเปลี่ยนด้วยตนเอง:

• ลูกล้อ: ชุด 5 รอบ 15–50 USD ขึ้นอยู่กับวัสดุและพิกัดน้ำหนักบรรทุก การแลกเปลี่ยนระดับเริ่มต้นโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
• ถังแก๊ส: USD 20–60 สำหรับการทดแทนแบบสากล งานขั้นกลางที่ต้องใช้ค้อนและประแจท่อในการสกัดกระบอกสูบ
• ฐานดาว: 25–80 เหรียญสหรัฐ ขึ้นอยู่กับวัสดุ (ไนลอน กับ อลูมิเนียม กับ เหล็ก) จับคู่กับการเปลี่ยนกระบอกสูบใหม่หากอันเก่าเสียรูป
• กลไกการเอียง / แผ่นควบคุม: 30–120 ดอลลาร์สหรัฐ; การเปลี่ยนระดับกลางถึงระดับสูง ต้องถอดเบาะนั่งออกและประกอบกลับอย่างแม่นยำ
• ที่วางแขน: 20–80 ดอลลาร์สหรัฐต่อคู่ ในกรณีส่วนใหญ่ การเปลี่ยนโบลต์ออนทำได้โดยตรงด้วยเครื่องมือพื้นฐาน

เมื่อจัดหาชิ้นส่วน ให้ตรวจสอบว่าผู้ผลิตเก้าอี้ขายชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงหรือไม่ แบรนด์ต่างๆ เช่น Herman Miller, Steelcase และ Humanscale จะดูแลโปรแกรมอะไหล่ สำหรับเก้าอี้ที่ไม่มีชื่อหรืองบประมาณ ชิ้นส่วนอเนกประสงค์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือสำหรับฐาน กระบอกสูบ และลูกล้อ เนื่องจากส่วนประกอบเหล่านี้เป็นไปตามขนาดมาตรฐานอุตสาหกรรมของผู้ผลิตแทบทุกราย